法制與反腐新聞網(wǎng)海南新聞(譚明涓 葛麗巧)春節(jié)，他本該是一個陪伴家人團(tuán)圓的好丈夫，父母的好孩子，孩子的好爸爸。然而，疫情戰(zhàn)役打響，他毅然放棄對家人的承諾，和同事一道堅守在海事值班臺前，義無反顧地投入這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。和家人視頻時，成為6歲兒子眼中不著家的“壞爸爸”，他微微露出歉疚的神色，對孩子許下又一個“諾言”：“等爸爸回家陪你玩消滅病毒”。

　　任文廣，去年6月剛到任得三亞海事局指揮中心任副主任，同時也是局業(yè)務(wù)三支部黨支部書記。今年春節(jié)，他一直奮戰(zhàn)在海事防抗疫情得第一線，到今天年初九，他已經(jīng)連續(xù)上班15天。

　　疫情就是命令,防控就是責(zé)任!三亞海事局指揮中心所在的業(yè)務(wù)三支部在任文廣的帶領(lǐng)下，恪盡職守，持續(xù)奮斗，先后打贏了三場“硬仗”，切實用使命擔(dān)當(dāng)為人民群眾的健康保駕護(hù)航。

第一戰(zhàn)：15小時緊急處置郵輪“疫情”

　　1月25日，大年初一，0點12分，三亞海事局值班室電話驟然響起，這個時間的電話讓值班員心里一緊。一熱心市民來電稱，在微博上看到在‘南海之夢’郵輪有一名高燒病人，船上工作人員未將其及時隔離，而且可能在壓制消息，始終未向其它乘客通知，已引起船上乘客恐慌，為避免疫情擴(kuò)大，請求政府立即采取處置行動，保障全船人員安全。

　　“南海之夢”船上乘客562名，船員66名，如有新冠肺炎，出現(xiàn)傳染，后果不堪設(shè)想。經(jīng)核實，該輪距離三亞約120海里(約222公里)，任文廣立馬聯(lián)系船方，了解到一名男性乘客于24日17時左右出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，船上提供退燒藥后體溫已降，且已對該男子及其兩名家屬提供獨立艙室，船上同時告知該三名游客由太原乘坐火車到三亞游玩，途經(jīng)湖北。

　　任文廣認(rèn)為這次與以往海上險情不同，理清思路后，他先向海南海事局、三亞市政府報告;緊接著通報市衛(wèi)生健康委員會、市中心醫(yī)院，尋求指導(dǎo)、建議。

　　盡管沒有此類經(jīng)驗，但他結(jié)合上級指示及疾控部門的建議，果斷指導(dǎo)“南海之夢”輪加強隔離措施，一是對隔離艙室應(yīng)設(shè)置單獨的通風(fēng)裝置，不得與其他艙室連通;二是對隔離艙室進(jìn)行標(biāo)語告示，防止其他乘客靠近，并指派專人在隔離艙室門口實施看護(hù)，防止病人及家屬隨意走動。同時指導(dǎo)船方關(guān)注病人體溫，排查密切接觸人員，給船員、乘客測量體溫，登記來自湖北的游客。

　　經(jīng)排查，另有四名湖北籍游客，船上隨即采取隔離措施。任文廣認(rèn)為當(dāng)前一定要信息透明，避免乘客恐慌，便指導(dǎo)船方通過廣播將發(fā)燒人員信息、船上湖北籍人員情況及已采取的措施向全船人員通報，對情緒比較激動的乘客進(jìn)行安撫，避免因為恐慌而引發(fā)次生傷害事故。

　　接著，他繼續(xù)與市醫(yī)療緊急救援中心聯(lián)系，建議待船舶靠泊，第一時間接走疑似病人。經(jīng)過一夜的多方協(xié)調(diào)，9時許，“南海之夢”輪順利靠港，發(fā)燒人員由救護(hù)車轉(zhuǎn)移隔離診治。由于病情未確定，任文廣建議“南海之夢”輪其余乘客待醫(yī)療機(jī)構(gòu)檢測結(jié)果出來后再下船。

　　經(jīng)診斷，該發(fā)燒人員確定只是普通急性上呼吸道感染，非新型冠狀病毒感染的肺炎，除4名湖北籍乘客由相關(guān)部門實施留觀外，其余乘客陸續(xù)下船。

　　近15個小時的緊急處置不比海上搜救輕松，但后續(xù)沒有結(jié)束，任文廣向值班局領(lǐng)導(dǎo)匯報后，通知兩家西沙航線的航運企業(yè)做好體溫檢測、設(shè)立隔離艙等措施，以加強大型客船的防疫工作?？焖儆行У姆磻?yīng)，贏得了船方的高度評價，“不管是通航安全還是防疫，有你們，我們踏實”。

第二戰(zhàn)：徹底切斷“三游”病毒傳播

　　1月26日，大年初二，若是往年，三亞的海上滿是旅游客船、游艇往來穿梭，一派繁榮。但這天的三亞港，海上一片寂靜。

　　“三游”(郵輪、游艇和旅游客船)是三亞的特色，也是三亞海事局的監(jiān)管服務(wù)重心所在。春運開始后，三亞水上游客日均4萬余人次。

　　1月24日，海南省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件二級應(yīng)急響應(yīng)，三亞市發(fā)布暫停全市各類場所的室內(nèi)大型旅游、文化、體育、表演等各種活動。任文廣想到防疫專家建議避免前往人員聚集區(qū)，而旅游客船、游艇艙室屬于室內(nèi)空間，且游客聚集，感染風(fēng)險不容小覷。他立馬翻看《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》，詢問市相關(guān)單位“暫停的各類活動是否包含水路旅游運輸活動”，未得到確切答復(fù)。這事懸他心上了。

　　1月25日，海南省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應(yīng)急響應(yīng)，三亞市發(fā)布各大景區(qū)景點暫停營業(yè)的通知，發(fā)現(xiàn)景區(qū)的陸島運輸船可以停運，他放心了，但內(nèi)港的旅游客船及游艇均未被涵蓋于內(nèi)，他又著急了。

　　著急的不止他，游客、航運企業(yè)和游艇俱樂部也意識到繼續(xù)營運的風(fēng)險，但對于是否停航卻意見不一。任文廣當(dāng)然知道停航是當(dāng)前的緊迫之舉，但海事部門的職能是主管水上交通安全，以目前情況發(fā)布停航通知無法可依。但是旅游船舶人員聚集，防疫風(fēng)險大。考慮再三，他決定主動及時回應(yīng)社會關(guān)切，耐心勸導(dǎo)轄區(qū)旅游客船企業(yè)及游艇俱樂部停止運營，爭取企業(yè)、群眾的最大理解、支持和配合。在他的積極建議下，轄區(qū)18家航運企業(yè)，1家游艇俱樂部提前停止?fàn)I運。

　　轄區(qū)旅游航線全部暫停事關(guān)重大，任文廣立刻向值班局領(lǐng)導(dǎo)匯報，接著主動聯(lián)系市政府及相關(guān)主管部門，建議主管部門發(fā)布轄區(qū)客船及游艇暫停營運通知。截至26日，轄區(qū)24家旅游運輸公司的280余艘船舶、4家游艇俱樂部的500余艘游艇、8艘渡船、西沙航線2艘郵輪及時停航停業(yè)。海上通過游客傳染的途徑被徹底斬斷。

第三戰(zhàn)：確保民生物資運送不斷不亂

　　“客船停了，這幾個重點區(qū)域還抓不好就沒臉了。”值班員交接班時，任文廣叮囑道。

　　疫情發(fā)生后，“一斷三不斷”是交通運輸部的重要指示，轄區(qū)太平洋紅塘油碼頭輸送的航空煤油、車用燃油，樂東國電碼頭輸送的電煤，都是海南南部重要的民生物資。確保重要物資，特別是民生物資不斷，是指揮中心工作最緊迫、最重要的任務(wù)之一。

　　任文廣帶領(lǐng)值班員主動了解碼頭作業(yè)計劃，實時掌握通航環(huán)境情況變化，并電子巡航重點關(guān)注。根據(jù)作業(yè)計劃和預(yù)抵船舶信息，做好氣象信息推送和防疫工作提醒。加強應(yīng)急值守，每日關(guān)注轄區(qū)應(yīng)急力量變化，做好處理突發(fā)事件的準(zhǔn)備。每一點他都交待清楚，他說：“工作要比平時更細(xì)，特殊時期要為重要物資運輸開辟綠色通道。”截至2月2日，三亞海事局累計為16艘次的油、電煤運輸船舶提供安全保障服務(wù)，安全監(jiān)管進(jìn)港貨物10余萬噸，其中航煤、汽柴油近4萬噸，電煤6萬噸。從水路運輸環(huán)節(jié)為海南南部疫情防控工作“加油”助力。

　　作為部門領(lǐng)導(dǎo)，也是黨支部書記，任文廣認(rèn)為關(guān)鍵時刻，內(nèi)部防控也要“硬核”。幾天的連續(xù)作戰(zhàn)積累了經(jīng)驗，指揮中心率先制定部門內(nèi)部的防控疫情須知，加強自身“紀(jì)律”建設(shè)，防疫措施嚴(yán)格落實，確保自身“戰(zhàn)斗力”。

　　任文廣以往給同事的印象是陽光、熱情，但這次連續(xù)15天堅持在防疫前線，帶領(lǐng)這支80后、90后組成的年輕隊伍硬是持續(xù)攻堅，同事笑他“果然和網(wǎng)上火起來的河南人一樣，很硬核”。他說：“應(yīng)對防疫工作，大家都沒有經(jīng)驗，作為黨支部書記、部門領(lǐng)導(dǎo)，我必須靠前，經(jīng)驗不足，那就學(xué)，接收第一手信息，現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，責(zé)任心必須到位。”

　　他是海南海事人的一個縮影，他們就是用這些點滴行動不斷匯集力量，維護(hù)水上交通安全,助力疫情防控阻擊戰(zhàn)。

　　加油!我們一起打贏這場戰(zhàn)“疫”!